Продавець Бензотехника Atlant розвиває свій бізнес на Prom.ua 11 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Кошик
541 відгук
Бензотехника Atlant
+380507006777
+380507006777

ПИЛЬНІ ЛАНЦЮГИ: ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ, ДОГЛЯД І ОБСЛУГОВУВАННЯ, ЗАТОЧКА

ПИЛЬНІ ЛАНЦЮГИ: ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ, ДОГЛЯД І ОБСЛУГОВУВАННЯ, ЗАТОЧКА

Перші бензопили з'явилися на початку ХХ століття. Встановлюються на них ланцюги з прямими зубами і плоскими, як у сучасних ножівок, відрізнялися малою ефективністю, швидко тупилися і вимагали дуже трудомісткого обслуговування. Наприклад, при заточуванні доводилося враховувати, що зуби діляться на подрезающие, ріжучі та скалывающие, мають різні ріжучі кути і орієнтацію по відношенню до напрямку руху (можуть бути відхилені вліво, вправо або розташовані по центру).
Немає сумнівів, що спроби модернізації ланцюгів робилися неодноразово, але лише одна з них завершилася успіхом. Розроблена Джозефом Коксом і реалізована в металі в 1947 році нова ланцюг для універсального пиляння з контурним кутом різання Г-подібної форми завдяки підвищеній продуктивності та спрощеної заточуванні дуже швидко витіснила свою попередницю з ринку, і тепер практическ всі пильні ланцюги «хизуються» характерним серпоподібним профілем ріжучих ланок.

Технічні параметри пилкових ланцюгів
Підбираючи ланцюг для мотопили, звертають увагу на такі її характеристики, як призначення, крок, товщина ведучого ланки, висота профілю і глибина різання.
Відомо, що розпилювання деревини вздовж волокон більш трудомістка, ніж поперек, і для досягнення найкращого результату бажано використовувати ланцюги, що відповідають поставленому завданню.
Основна відмінність між ланцюгами поздовжнього і поперечного типу — кути атаки ріжучих ланок. Для ланцюгів поперечного пиляння вони складають 25-35 градусів, у поздовжніх більш гострі кути — від 5 до 15 градусів.
Використання ланцюгів безглуздо їх цілям загрожує або заниженою продуктивністю (якщо поперечне розпилювання проводять поздовжньої ланцюгом), або підвищеної «агресивністю», сильною вібрацією і додатковим навантаженням на двигун. Проте багато користувачів воліють не витрачати час на заміну ланцюга і поздовжні різи ведуть тій же ланцюгом, що і поперечні, особливо якщо «якість» одержуваного пропилу не вимагає відповідності «вищого» рівня. Тому ланцюга для поздовжнього пиляння затребувані в меншій кількості, так і виробляються вони в обсязі, соразмерном попиту. Не дивно, що купити таку ланцюг набагато складніше, ніж поперечну. І питання їх придбання стає дійсно актуальним, якщо передбачається використання особливих верстатів зразок міні-пилорам.

Чим більше крок ланцюга, тим більші її складові ланки і тим вища її продуктивність.
Крок ланцюга — відстань між трьома послідовно розташованими заклепками, поділена на два. Це визначальний параметр, і в залежності від його значення всі існуючі ланцюги поділяються на п'ять груп з кроком 1/4", 0,325", 3/8", 0,404" і 3/4".
Крок 1/4" (6,35 мм) властивий мініатюрним ланцюжках, що встановлюються на малопотужні одноручні пилки. Правда, в Росії ними практично не користуються.
Ланцюги з кроком 0,325" (8,25 мм) і 3/8" (9,3 мм) — найбільш поширені варіанти. Більше 80% вироблених по всьому світу пив комплектуються саме ними.
Кроки 0,404" (10,26 мм) і 3/4" (19,05 мм) відрізняють ланцюга з більш великими ланками та підвищеною продуктивністю. Протягом кількох десятиліть ними комплектували пилки російського виробництва, але зараз встановлюють лише на потужні валочные пили і харвестерное обладнання.
Крок традиційно вимірюється в дюймах, а записують так: три цифри — звичайними, а дві — десятковими дробами. Це необхідно, щоб уникнути плутанини. Зокрема, результат перекладу 3/8" в десяткову дріб становить 0,375" — різниця з попереднім стандартом (0,325") всього в одній цифрі.
Чим більше крок ланцюга, тим більші її складові ланки і тим вища її продуктивність. Але, з іншого боку, тим ширше пропив, і для подолання опору різанню потрібно більш потужна пила. У ланцюгів з маленьким кроком інші переваги — більше число зубів на одиницю довжини, плавний рух в пропилі та, відповідно, знижена вібрація. Та і рез у них виходить чистіше.
Товщина ведучого ланки (хвостовика) — другий за значимістю параметр. Під час роботи ланцюг ковзає в пазу шини, і це ковзання повинне бути плавним, без зачепів і в той же час без зайвої «бовтанки». Одним словом, товщина хвостовика і товщина паза повинні строго відповідати один одному, підвищуючи надійність посадки ланцюга і виключаючи ймовірність її «соскока». Міжнародним співтовариством виробників передбачено п'ять стандартних розмірів, що вимірюються в дюймах або міліметрах (кому як зручніше): 1,1 мм (0,043"), 1,3 мм (0,050"), 1,5 мм (0,058"), 1,6 мм (0,063") і 2,0 мм (0,080").
1,1 мм — настільки тонкі провідні ланки характерні для самих мініатюрних ланцюгів і пив відповідного розміру.
1,3 мм — мабуть, найбільш затребуваний розмір, властивий побутовим і напівпрофесійним ланцюгах.
1,5 мм — займає друге місце по популярності. Ставиться на більш потужні і продуктивні пилки.
1,6 мм, 2,0 мм — такі товсті хвостовики зустрічаються лише на ланцюгах для високопрофесійних пив.
Висота профілю. Пильні ланцюги бувають високо— або низькопрофільними в залежності від висоти ріжучої кромки над площиною напрямної шини. Перші використовують у професійних цілях для отримання максимальної продуктивності. Другі встановлюють на бензопили любительського класу, так як завдяки збільшеній площі опори у ріжучих ланок і зниженою товщині срезаемой стружки вони більш безпечні.
Глибина різання — величина зазору між верхньою гранню зуба і обмежувачем пропилу, що регулює товщину стружки. Найчастіше зустрічаються зразки з зазорами у 0,025" (0,635 мм) і 0,030" (0,762 мм), рідше — з зазорами до 0,070" (1,778 мм), але вони призначені для агрегатів машинної валки лісу.
Глибина різання в значній мірі визначає продуктивність ланцюга, швидкість її пиляння. Чим більше зазор, тим вище продуктивність. Але в гонитві за ефективністю не варто забувати про вібрації: ланцюги з маленькою глибиною різання в пропилі рухаються м'якше, менше «смикаються». Тому виробники, прагнучи врівноважити вібрацію і продуктивність, дуже часто на ланцюгу з великим кроком встановлюють різці з мінімальною глибиною різання, і навпаки.
Об'єм двигуна. Цей параметр характеризує пилку і, здавалося б, до самої ланцюга ніякого відношення не має. Проте в каталогах і коротких анотаціях до ланцюгів нерідко наводяться обсяги двигунів, на роботу з якими вони розраховані. І ці рекомендації слід дотримуватися. Ланцюг, встановлена на надто потужний для неї двигун, буде відчувати великі навантаження і вийде з ладу раніше часу, так і не виробивши свій моторесурс. Варіант мі навантаженнями на мотор і інші важливі вузли самої пилки.

Складові частини ланцюга
Будь пильний ланцюг становлять ланки трьох типів: ріжучі, провідні (хвостовики) і сполучні. Міцність з'єднання забезпечують заклепки.
Ріжуче ланка — мабуть, найскладніша деталь пиляльного ланцюга, що складається фактично з двох частин: обмежувача глибини пропилу і ріжучого елемента з контурним кутом різання Г-подібної форми.
Верхня ріжуча грань ланки завжди ширше самої ланцюга і шини, завдяки чому пропив виходить досить вільним, а опір різанню мінімально. Працює зубець за принципом рубанка: чим далі висунутий ніж (верхня ріжуча кромка) над площиною рубанка (обмежувач різання) — тим товщі стружка.
Робочі характеристики ріжучого ланки визначають численні фактори, а саме: кут заточування верхньої межі і її робочий, ріжучий кут, кут бічній грані (кут атаки) і висота обмежувача різання. При заточуванні значення цих параметрів необхідно чітко витримувати, так як навіть невелика зміна може призвести до негативних наслідків.
Ріжучі зуби бувають правостороннім і лівобічними, і на ланцюгу їх зміцнюють по черзі. Але в цілому різці поділяють на типи в залежності від їх профілю. При уважному вивченні «фігур», утворених верхніми та боковими гранями, можна виділити два «граничних» варіанту: «сімку» з гострим кутом між кромками і закруглений «серп». Перший варіант називають чизель (від англ. chisel — різець, долото), другий — чиппер (від англ. to chip — рубати в тріску).
Чизельные зубці відрізняються високою продуктивністю і швидкістю різання. За рахунок своєї конфігурації вони мають меншу площу контакту з деревиною при роботі, що зменшує опір різанню. Це професійний варіант, але він дуже чутливий до абразивному середовищі, швидко тупиться при роботі з «брудної» деревиною, а при заточуванні вимагає чіткої витримки всіх кутів і параметрів.
Серпоподібний профіль — чиппер — менш ефективний, так як площа контакту з деревиною у нього трохи більше, але і доглядати за ним набагато легше — округлений кут не настільки болісно відгукується на незначні похибки при заточуванні. Подібні ланки гарні при роботі з забрудненої деревиною.
Всі інші варіанти профілів — різні модифікації двох описаних вище.
Верхню і бічні грані ріжучого елемента зазвичай покривають тонкою плівкою будь-якого твердого металу. Найчастіше це хром, але деколи застосовують нікель-фосфорний сплав. Нанесене покриття гальванічним методом значно покращує антифрикційні властивості деталей, підвищує зносостійкість, твердість і, по суті, виконує всю основну роботу з перерубанию деревних волокон. Сталева ж «серцевина» служить підкладкою або основою під покриття.
Провідні ланки (хвостовики) забезпечують рух ланцюга, передаючи обертання від двигуна через провідну зірочку, а також стабільне положення на пільной ланцюга шині. При цьому ланцюг пересувається по спеціальному пазу, передбаченому в конструкції напрямної шини. «Побічної» обов'язком ведучого ланки є розподіл мастила від ведучої зірочки (куди її подає масляний насос) по всій шини і ланцюга. Слід зазначити, що кількість хвостовиків грає основну роль у визначенні довжини ланцюга для певної довжини пильної шини, що полегшує правильний вибір і відповідність типорозміру.
Сполучні ланки, відповідаючи своїй назві, об'єднують ріжучі та провідні частини в єдине ціле, іменоване пильної ланцюгом.

Ріжуче ланка

Параметри ріжучого ланки
Глибина різання
Кут заточування верхньої межі
Ріжучий кут
Кут бічній грані
Типи різальних ланок
Ріжуче ланка чизельного типу
Ріжуче ланка чипперного типу
Порядок проходження ланок
Стандартний
З полупропуском
З пропуском

Технологічні удосконалення
Розроблена Джозефом Коксом концепція ріжучого ланки мало змінилася за минулі роки. Звичайно ж, її намагалися модернізувати, але всі вжиті удосконалення стосувалися або системи змащення, або боротьби з вібрацією і зворотною віддачею.
Система мастила. Мастило ланцюга і шини — дуже важливий фактор. Конструкція ланцюгових пив включає насос, що подає масло з бака до ріжучої системи через спеціальні отвори. А от далі його розподіляє сама ланцюг. Хвостовики, проходячи зірочку, «захоплюють» мастило і «розтягують» її по всій шини і ланцюга. Нижню частину їм для того і оформляють у вигляді гачка — щоб «хапали» побільше, а «втрачали» поменше. Для додаткового утримання мастила в хвостовика висвердлюють спеціальні отвори або фрезерують канали. У системі змащення нерідко використовують і сполучні ланки — в них роблять додаткові поглиблення для змащування.
Рясна змащення знижує тертя і нагрівання, тим самим не тільки збільшуючи ресурс роботи кожного елемента, але і знижуючи розтягнення ланцюга. Так що постійний контроль над процесом мастила — в інтересах кожного користувача. Здійснюється він досить просто: при розгоні ланцюга мікроскопічні краплі олії (якщо воно подається в достатку) утворюють масляний слід у вигляді смуги на будь світлій поверхні (наприклад, на стовбурі дерева, який збираються пиляти), якщо піднести до неї кінець шини. Відсутність сліду — тривожний сигнал, який вказує на відсутність мастила і потребує негайного вирішення проблеми (перевірки наявності масла, чищення паза шини, регулювання насоса тощо ). І ще один момент: сучасні бензопили допускають установку ланцюгів і шин різної довжини, але перш ніж задіяти нову гарнітуру, необхідно переконатися, що масляний насос впорається з її «обробкою».
Для вдосконалення процесу мастила багато виробників у Росії пропонують спеціальні масла. Вони виготовлені на рослинній основі (наприклад, ріпаку) з використанням полімерних добавок, самонейтрализующихся протягом двох годин при попаданні на рослини і грунт. Крім екологічних переваг, змащувальні властивості цих олій на 30% вище, ніж у автомобільних. Та й витрата у них приблизно на 25% менше.
Боротьба з вібрацією і зворотним ударом. Вібрація небезпечна тим, що в результаті тривалого впливу (як це буває, наприклад, у професійних звалювальників) може розвинутися так званий симптом Рейно: внаслідок погіршення кровопостачання кінчики пальців втрачають свою чутливість, болісно реагують на температурні зміни.
Прагнення виробників знизити шкідливий вплив високочастотних коливань зводиться в основному до розробки спеціальних амортизуючих деталей. Причиною вібрації є постійні зіткнення ріжучих зубів з деревиною. В момент, коли різець вдаряється робочою кромкою про деревину, він на якусь частку секунди зупиняється, будучи затиснутий між деревом і напрямною шиною. При цьому частина енергії удару хвилею передається через ланцюг і провідну зірочку на руки оператора. Ще частина також через ланцюг повідомляється напрямній шині і, знову ж таки, рук оператора. Якщо знизити силу удару, то знизиться і рівень вібрації.
Зниження трясіння сприяє скошений обмежувач пропилу — завдяки йому ланцюг рухається м'якше, дерево більш плавно зісковзує з ріжучого зуба. Цієї ж цілі служать спеціальні амортизаційні виступи на провідних та з'єднувальних ланках.
Ще один ефективний спосіб — скошена або завищена п'ята ріжучого ланки. Така конструкція дозволяє пиляльного ланцюга злегка просісти в момент удару ріжучого зуба про деревину, і ланка не відразу б'є по шині, так і сила цього удару помітно знижена. В результаті зменшується не тільки вібрація, але і знос шини і ланцюга.
Ці конструктивні елементи покликані допомагати і при зворотному ударі — ситуації, що виникає, коли користувач стосується якої-небудь твердої поверхні носком шини при рухомій ланцюга (якщо проводити аналогію з годинниковим циферблатом — сектором «від 12 до 3 годин»). При цьому пила різко відскакує, створюючи травмонебезпечний момент. Скошений обмежувач різання і амортизаційні виступи мінімізують цей ефект.

Порядок проходження ланок
Пильні ланцюги класифікують, орієнтуючись на їх габарити, конструктивні особливості і порядок проходження ланок. Він може бути стандартним, з полупропуском або пропуском. У першому випадку на кожен різець припадає два провідних ланки. У другому — кожне третє ріжуче ланка замінено з'єднувальним. І, нарешті, в третьому випадку на місці кожного другого ріжучого ланки встановлено сполучне.
Придбати готову ланцюг з «нестандартним» чергуванням ланок практично неможливо — в магазинах вони не зустрічаються. Інша справа, якщо ланцюг клепають самостійно. Штучно завищений відстань між різцями зменшує їхню кількість, а, отже, знижує собівартість. Однак збільшення цієї дистанції посилює вібрацію, знижує продуктивність і швидкість пиляння.

Догляд та обслуговування пилкових ланцюгів
Різальна гарнітура — тобто ланцюг, шина і ведуча зірочка — це видатковий матеріал, і, природно, при придбанні користувача цікавить питання: чи надовго цього матеріалу вистачить? Але тут точної відповіді не існує, так як «термін придатності» вищезазначених деталей багато в чому залежить від типу робіт, які будуть виконувати з їх допомогою, від ступеня догляду за ними і т. п. Забруднене розпилювальний матеріал і неакуратне поводження значно знижують термін служби. Наприклад, якщо під час роботи торкнутися кінчиком шини землі, то заточка швидко зникає — пісок (т. е. абразив) в поєднанні з високою швидкістю руху дуже швидко «зносять» її. Цвях у старій колоді, разделываемом на дрова, часом здатний погубити навіть нову ланцюг без надії на реанімацію. І немає потреби нагадувати, що подібні моменти небезпечні не тільки для ланцюга і пили, але і для самого оператора.
Якщо ж всі деталі будуть вчасно і якісно змазуватися, зубці — одержувати належну й акуратну заточку, однієї шини вистачить приблизно на одну ведучу зірочку і три-чотири кола. Причому ланцюга бажано використовувати по черзі: сьогодні — одне, завтра — іншу, і так по колу. Тоді шина, зірочка і самі ланцюги будуть зношуватися рівномірно. Якщо ж використовувати лише один ланцюг, залишивши інші «про запас», то, коли до них дійде черга, вони будуть працювати з «прослизанням», відчуваючи додаткові динамічні удари при русі, і вийдуть з ладу набагато швидше. А все тому, що ведуча зірочка зноситься під конфігурацію хвостовиків першої ланцюга.
Обкатка нової ланцюга — рекомендована фахівцями послідовність дій, що забезпечує їй довге «трудову» життя. Перший крок — замочування ланцюга в олії протягом кількох годин. Зміст заходу очевидна: мастило встигає затекти в усі дрібні щілини, надійно «просочити» тертьові деталі і з'єднання. Другий крок — встановлення ланцюга на шину і короткочасна «прогонка» на холостих обертах. Зупинивши після цього двигун, потрібно перевірити натяг ланцюга і при необхідності підтягнути її, попередньо охолодивши. І вже після цього, провівши кілька пропилів з мінімальним натиском на шину і перевіривши натяжку ланцюга, приступати безпосередньо до роботи.
Натяжка ланцюга — дуже важливий момент. Ланцюг, натягнутий недостатньо, буде бовтатися і може зіскочити з шини або навіть лопнути. Перетяжка також нічого доброго не обіцяє — це надмірний знос і підвищені навантаження на двигун. Крім того, конструкція практично всіх пив така, що натяжка ланцюга зміцнює і шину — в «розслабленому стані шина вільно ходить вліво-вправо. Для перевірки достатньо у верхній частині шини, приблизно в середині або трохи ближче до кінчика, взяти ланцюг за зубець і потягнути вгору. При правильному натягу приблизно третина хвостовика залишається в пазу шини. Якщо більше — ланцюг перетягнута, менше — недотянута. При цьому сама ланцюг повинна вільно переміщатися рукою.
Мастило. Про необхідність ретельного змащування ланцюга ми вже згадували. Але навіть якщо ланцюг і пила обладнані різними системами поліпшення мастила, попереднє замочування ланцюга в олії їй не зашкодить, а, навпаки, знизить викликаний тертям знос і забезпечить більш довгий термін служби.
Заточення ланцюга вимагає дотримання двох правил. По-перше, слід контролювати гостроту кутів ріжучого ланки, висоту обмежувача пропилу і відповідність цих параметрів спочатку заданим на заводі. І, по-друге, чітко контролювати ідентичність габаритів всіх ріжучих ланок одного ланцюга.
Чим же загрожує недотримання цих принципів? Так, якщо на всіх різальних елементах кути будуть однакові, але неправильні, користувач ризикує отримати або нижчу продуктивність, або посилену вібрацію і навантаження на двигун. При різних кутах заточування з-за нерівномірного навантаження на ріжучі елементи посилиться вібрація і зросте ймовірність розриву ланцюга. У всякому разі, передчасний вихід з ладу їй буде забезпечений.
Ось тому-то всі зуби ланцюги повинні бути заточені рівномірно і під одними і тими ж початково заданими кутами, які, до речі сказати, були встановлені дослідним шляхом. Тоді ланцюг прослужить максимально довго і ефективно. Це не дуже складне завдання, спеціальні пристосування для заточування ланцюга дозволяють, не замислюючись і не вдаючись до точних вимірювальних приладів, витримувати задані параметри.
Ще один важливий момент — відстеження найменших тріщин, потертостей і побитостей, здатних привести до розриву ланцюга. Якщо ланцюг рветься в процесі роботи, вона зісковзує з шини і на великій швидкості відлітає вниз, під ноги оператору. Щоб уникнути нещасних випадків на всіх пилах встановлюють цепеуловитель у вигляді виступу. І все одно зайве увагу не зашкодить.
Кожному користувачеві, буде цікаво дізнатися, що будь-яка нова запечатується в пакетик ланцюг — всього лише штампування, і, подточив її, можна підвищити продуктивність приблизно на чверть. Крім того, у нових ланцюгів висота обмежувача пропилу, а фактично товщина одержуваної стружки, автоматично «налаштована» на мінімальне значення, тобто для умов роботи в суворих умовах (зима, мерзла і тверда деревина тощо ). І якщо розпилювання проводиться влітку, а її об'єкт — свіжозрубана сосна, є резон підправити обмежувач (застосувавши спеціальний шаблон) для прискорення роботи.

Інструменти для йдучи за пильними ланцюгами

Напилки для заточування пильних ланцюгів підбирають індивідуально для кожної ланцюга, орієнтуючись на її крок
Напилки для заточування пильних ланцюгів бувають круглими і плоскими. Перші необхідні безпосередньо для редагування ріжучих кутів верхніх і бічних граней. До допомоги друге вдаються, якщо треба підправити обмежувач пропилу.
Напилки підбирають індивідуально для кожної ланцюга, орієнтуючись на її крок. Так, низькопрофільні ланцюга з найбільш поширеним кроком 3/8" підточують інструментом, діаметр якого не перевищує 4 мм. до Речі, підточуючи ланка, слід стежити, щоб приблизно п'ята частина напилка виступала над ріжучою кромкою.
Круглі напилки нерідко обладнають «державками», «файлами», «оправками», «калібрами» — тонкими металевими пластинами з вигравіруваними прямими лініями, які спрощують відстеження кутів. Операторові залишається тільки стежити, щоб шина розташовувалася строго паралельно потрібної смужці. І ще пара обов'язкових вимог: інструмент потрібно рухати тільки в одну сторону, з однаковою кількістю рухів на кожен зубець — це забезпечить рівномірне сточування елементів ланцюга.
На кожні дві-три заточування зуба підточують і обмежувач пропилу, так як різниця по висоті між ним і верхній ріжучою кромкою повинна залишатися незмінною. Для контролю цього параметра передбачений спеціальний калібр — металева пластинка з прорізом. Його «надягають» на ріжучий зубець і плоским напилком сточують «визирає» з прорізи обмежувач до рівня калібру.
На ріжучі зуби і на обмежувач пропилу нанесені ризики, що показують, до якої міри їх можна сточувати. Як тільки довжина верхньої межі зубця зрівнялася з рискою — ланцюг виробила свій ресурс і потребує заміни. Напилки з часом виходять з ладу, засолюються.

Виробники іноді об'єднують круглий і плоский напилки та калібри в так звані заточувальні набори, підібрані до якогось певного типу ланцюга.
Виробники нерідко об'єднують круглий і плоский напилки та калібри в так звані заточувальні набори, підібрані до якогось певного типу ланцюга. Часом, крім двох напилків і калібру, вони містять ще які-небудь допоміжні пристосування. Наприклад, Oregon «урізноманітнив свій комплект очищувачем для паза шини — своєрідним металевим гачком для вилучення з нього тирси.
Набори напилків різної конфігурації, рукоятки для них і калібри зустрічаються в асортименті таких виробників, як Bahco, Husqvarna, Oregon, Stihl та ін.

Калібри виготовляють не тільки як доповнення до напильникам. Їх можна придбати і окремо. Наприклад, в асортименті Stihl є дуже цікавий пристрій — «псевдоквадратная» платівка, яка допомагає визначити крок пиляльного ланцюга і ланцюгової зірочки, товщину провідних ланок і ширину паза напрямної шини.

А в асортименті Oregon є «направляюча платівка». Вона, як і калібр, допомагає відслідковувати кути при ручного точіння. Шматок пластику з нанесеними під певними кутами прямими лініями кріпиться магнітами до шині пилки. Решта, так би мовити, справа техніки.
Carlton розробив спеціальний «прилад» (File-O-Plate), що дозволяє контролювати правильність дотримання заточувальних кутів і висоту обмежувача пропилу. Виконане із загартованої сталі пристрій використовують для профілактики зворотного нахилу і серповидного краю різця — при установці на пиляльний ланцюг воно дозволяє помітити найменші відхилення від норми і підправити їх за допомогою напилка. Причому він, як і будь-які інші напрямні пластинки, не дозволяє напильнику відхилятися від потрібного напрямку, забезпечуючи правильний кут заточування для всіх зубців.
Струбцини. Щоб з допомогою напилка підточити ланцюг, знімати її зовсім не обов'язково, а от надійно зафіксувати разом з шиною — дуже навіть непогано. Важкі лещата на випадок дрібного ремонту з собою в ліс не потягнеш, а ось спеціальні струбцини — цілком. Відповідні є в асортименті Stihl і Oregon. Вони забезпечені гострими ніжками, що дозволяють буквально забити їх в будь-який відповідний пень.

Ручные станки для заточки пильной цепи крепятся непосредственно к направляющей шине.
Заточные станки служат той же цели, что и напильники, но к их помощи обычно прибегают при сильном износе цепи или при больших объемах таких работ. В «профильных» мастерских и сервис-центрах такие станки не редкость.
Ручные станки приспособлены под установку непосредственно на направляющую шину. В принципе их основная обязанность — обеспечить движению напильника нужное направление и исключить даже вероятность отклонения. По сути, они выполняют ту же роль, что и калибры, однако их точность на порядок выше.

На електричних заточувальних верстатах зазвичай підточують ланцюга, які мають сильний знос, і звичайним напилком їх не подточишь.
Электрические станки требуют стационарного рабочего места, но и обслуживают по высшему уровню. К примеру, заточной станок Oregon 32653A подходит к любым цепям любого производителя, главное — установить точильный диск соответствующего размера. С помощью специальных шкал диск и затачиваемую цепь устанавливают под нужным углом. Существует несколько модификаций данного станка. Так, модель Oregon 106540 отличает гидросистема, обеспечивающая автоматический зажим тисков при опускании диска на зуб цепи и в процессе заточки каждого зуба. Для роботи верстата 106360 потрібно джерело стисненого повітря на 6-8 бар, але зате продуктивність у нього набагато вище.
Stihl також не підвів своїх шанувальників, випустивши електричний верстат для заточування будь-яких ланцюгів Stihl. При наявності додаткового обладнання верстат підійде для обслуговування різальних систем самих різних пристроїв — мотокос, мотоножиці, кущорізів.
Подібні електричні верстати є і в асортименті Alpina.

Заклепочные и расклепочные станки. Из-за одного или даже нескольких поврежденных звеньев выбрасывать всю цепь нелогично, ведь можно заменить разбитые элементы. Вот тут-то и пригодятся заклепочные и расклепочные станки с расходным материалом в виде заклепок соответствующего диаметра. Их используют не только при ремонте — ведь пильные цепи продают как готовыми, так и «на метры», из бухт.
Заклепочные и расклепочные станки незаменимы при ремонте пильной цени.

ПРАВИЛА ЗАТОЧУВАННЯ
Тримайте напилок під правильним кутом
Лінія коригування кута заточування верхньої межі, нанесена на обойму напилка, повинна бути паралельна ланцюга
Напилок повинен виступати над верхньою гранню на 1/5 свого діаметра
Періодично сточують обмежувач пропилу, щоб глибина різання залишалася незмінною